Récemment, la société d'études de marché sud-coréenne SNE Research a publié un rapport prévoyant que les batteries sodium-ion chinoises seront officiellement mises en production de masse en 2025, principalement utilisées dans les domaines des véhicules à deux roues, des petits véhicules électriques et du stockage d'énergie.On s’attend à ce que d’ici 2035, le prix des batteries sodium-ion soit inférieur de 11 à 24 % à celui des batteries lithium fer phosphate, et que la taille du marché atteindra 14,2 milliards de dollars par an.
Données du rapport SNE
Il est rapporté que les batteries sodium-ion sont principalement fabriquées à partir de sodium comme matière première, caractérisées par une faible densité énergétique, une stabilité électrochimique élevée et une bonne résistance aux basses températures.Sur la base des caractéristiques ci-dessus, l'industrie estime généralement que les batteries au sodium devraient occuper à l'avenir une place dans les domaines des véhicules de tourisme à nouvelle énergie, du stockage d'énergie et des véhicules à deux roues à basse vitesse, et coopérer avec les batteries au lithium pour continuer à servir. la nouvelle industrie énergétique.
Reprendre le Jianghu et percer continuellement
En ce qui concerne les batteries sodium-ion, la plupart des gens les considèrent comme la prochaine génération de nouvelles technologies de batteries qui peuvent compléter efficacement les batteries au lithium.Cependant, avec le recul, l’émergence des deux est presque simultanée.
En 1976, Michael Stanley Whittingham, le père des batteries au lithium, a découvert que le disulfure de titane (TiS2) pouvait incorporer et éliminer les ions lithium (Li+) et a fabriqué des batteries Li/TiS2.Le mécanisme réversible des ions sodium (Na+) dans TiS2 a également été découvert.
En 1980, le scientifique français Professeur Armand a proposé le concept de « Rocking Chair Battery ».Les ions lithium sont comme une chaise à bascule, les deux extrémités de la chaise à bascule servant de pôles à la batterie, et les ions lithium se déplacent d'avant en arrière entre les deux extrémités de la chaise à bascule.Le principe des batteries sodium-ion est le même que celui des batteries lithium-ion, également appelées batteries pour fauteuils à bascule.
Bien que découverts presque simultanément, sous la tendance de la commercialisation, les destins des deux ont montré des directions complètement différentes.Les batteries lithium-ion ont pris les devants dans la résolution du problème des matériaux d'électrodes négatives grâce au graphite, devenant progressivement le « roi des batteries ».Cependant, les batteries sodium-ion qui n'ont pas réussi à trouver des matériaux d'électrode négative appropriés se sont progressivement retirées du public.
En 2021, la société chinoise de batteries CATL a annoncé la recherche et la production d'une nouvelle génération de batteries sodium-ion, déclenchant une nouvelle vague de recherche et de développement dans la production de batteries sodium-ion.Par la suite, en 2022, le prix du carbonate de lithium, une matière première clé pour les batteries lithium-ion, est monté en flèche jusqu'à 600 000 yuans la tonne, entraînant une résurgence des batteries sodium-ion, très rentables.
En 2023, l’industrie chinoise des batteries sodium-ion connaîtra un développement rapide.D'après les statistiques incomplètes des projets sur Battery Network, on peut voir qu'en 2023, des projets de batteries au sodium tels que le projet de batterie et de système au sodium Ion Lake Sodium Energy, le projet de base de fabrication de batteries au sodium Ion Zhongna Energy Guangde Xunna, la production annuelle de Dongchi New Energy 20 GWh. Le nouveau projet de batterie sodium-ion et le projet de batterie sodium-ion de 10 GWh de Qingna New Energy commenceront leur construction en grandes quantités, avec des investissements se chiffrant principalement en milliards/dizaines de milliards.Les batteries au sodium sont progressivement devenues une autre voie d’investissement majeure dans l’industrie des batteries.
Du point de vue des projets de production de batteries au sodium en 2023, il existe encore de nombreuses lignes pilotes et projets de tests.À mesure que de plus en plus de projets de batteries au sodium sont progressivement construits et mis en œuvre, l'application des produits de batteries au sodium va également s'accélérer.Bien qu'il reste encore certains goulots d'étranglement à surmonter dans les performances globales des batteries au sodium, les entreprises de la chaîne industrielle des batteries au lithium, y compris les nouvelles startups, se sont déjà engagées dans cette voie.À l’avenir, les batteries au sodium, aux côtés des batteries au lithium, dynamiseront également la nouvelle industrie énergétique.
Par ailleurs, les investissements et les financements dans le domaine des batteries au sodium s’intensifient également.Selon les statistiques incomplètes de Battery Network, au 31 décembre 2023, 25 entreprises de la chaîne industrielle des batteries au sodium ont réalisé 82 tours de table.
Il convient de noter qu’à l’aube de 2023, les prix du lithium connaissent à nouveau une baisse en dents de scie, et la question de savoir si l’espace de développement futur de l’énergie au sodium sera comprimé est redevenue une nouvelle préoccupation dans l’industrie.Duofuduo avait précédemment déclaré en réponse aux questions des investisseurs : « Même si le prix du carbonate de lithium chute à 100 000 yuans/tonne, l'électricité au sodium restera compétitive. ».
Lors d'un récent échange avec Battery Network, Li Xin, président de Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd., a également analysé qu'à mesure que les entreprises nationales de matériaux pour batteries entreront dans la phase de production de masse en 2024, la diminution des coûts de production des matériaux réduira encore davantage les coûts de production. prix des matériaux d'électrode positive, des matériaux d'électrode négative et des électrolytes pour batteries au sodium.Associé à la maturité progressive de la technologie de production de batteries au sodium, l'avantage de prix des batteries au sodium par rapport aux batteries au lithium en termes de coûts de production deviendra évident.Lorsque la capacité de production des batteries au sodium atteindra le niveau du gigawatt, leurs coûts de nomenclature seront réduits à 0,35 yuan/Wh.
SNE a souligné que la Chine a commencé à lancer des véhicules électriques à deux roues utilisant des batteries sodium-ion.Yadi, l'un des principaux fabricants chinois de motos électriques, et Huayu Energy ont créé une nouvelle société qui lancera le modèle de moto électrique « Extreme Sodium S9 » d'ici la fin de 2023 ;En janvier 2024, la marque chinoise de véhicules électriques Jianghuai Automobile a commencé à vendre des véhicules électriques Huaxianzi utilisant des batteries cylindriques sodium-ion Zhongke Haina 32140.SNE prévoit que d’ici 2035, la capacité de production annuelle de batteries sodium-ion prévue par les entreprises chinoises devrait atteindre 464 GWh.
Atterrissage à accélération dynamique
Battery Network a remarqué qu'à l'aube de 2024, la dynamique de l'industrie chinoise des batteries sodium-ion continue d'être intensément diffusée :
Le 2 janvier, Kaborn a signé des accords d'investissement en actions avec des investisseurs tels que Qingdao Mingheda Graphite New Materials Co., Ltd. et Huzhou Niuyouguo Investment Partnership (Limited Partnership), obtenant avec succès un investissement stratégique de 37,6 millions de yuans.Ce financement aidera l'entreprise à accélérer la production de masse de 10 000 tonnes de matériaux d'électrodes négatives au sodium.
Le matin du 4 janvier, la construction du projet de batterie sodium-ion BYD (Xuzhou) a commencé avec un investissement total de 10 milliards de yuans.Le projet produit principalement des cellules de batterie sodium-ion et des produits de support associés tels que PACK, avec une capacité de production annuelle prévue de 30 GWh.
Le 12 janvier, Tongxing Environmental Protection a annoncé que la participation de l'entreprise à la création d'une coentreprise avait récemment achevé les procédures d'enregistrement industriel et commercial pertinentes et obtenu une licence commerciale.La coentreprise réalise principalement le développement technologique, le débarquement industriel et la promotion commerciale des matériaux d'électrode positive pour les batteries sodium-ion.En outre, la transformation et l'application de matériaux clés pour les batteries sodium-ion, tels que les électrodes négatives et les électrolytes, feront l'objet de recherches et de développements en temps opportun, en fonction des besoins de développement de l'entreprise.
Le 15 janvier, Qingna Technology a signé un accord de coopération stratégique avec le groupe Lima.Le groupe Lima achètera des batteries sodium-ion produites par Qingna Technology pour la production de ses véhicules complets tels que les deux et trois roues, avec un volume d'achat annuel cible de 0,5 GWh.Il convient de mentionner qu'à la fin de 2023, Qingna Technology venait de recevoir une commande de 5 000 ensembles de batteries sodium-ion de la division Forklift du groupe Jinpeng.Qingna Technology a déclaré que la société dispose actuellement de plus de 24 GWh d'accords de coopération stratégique.
Le 22 janvier, il a été rapporté que Nako Energy et Pangu New Energy avaient récemment signé un accord de coopération stratégique.Les deux parties s'appuieront sur leurs avantages respectifs, axés sur le marché, pour mener une coopération stratégique approfondie dans le développement et l'industrialisation des batteries sodium-ion et des matériaux clés, et fourniront des orientations cibles claires pour un plan d'approvisionnement et de vente d'au moins 3 000 tonnes dans les trois prochaines années.
Le 24 janvier, Zhongxin Fluorine Materials a publié un plan de placement privé, proposant de lever pas plus de 636 millions de yuans pour trois projets majeurs et de compléter son fonds de roulement.Parmi eux, le projet de construction de nouveaux matériaux électrolytiques Zhongxin Gaobao prévoit d'enrichir la gamme de produits de la filiale Gaobao Technology, d'optimiser la structure des produits et d'ajouter des projets avec une production annuelle de 6 000 tonnes de fluorure de sodium et de 10 000 tonnes d'hexafluorophosphate de sodium.
Le 24 janvier, Luyuan Energy Materials, une filiale en propriété exclusive de Kaiyuan Education, une société cotée en bourse d'enseignement professionnel, a signé un accord de coopération avec le gouvernement populaire du comté de Huimin, ville de Binzhou, province du Shandong, pour la construction d'un projet à grande échelle de niveau gw. projet de stockage d'énergie et cellules de batterie sodium-ion.Coopération mutuellement avantageuse entre les deux parties dans la construction de projets de cellules de batteries sodium-ion dans la juridiction du comté de Huimin ;Un projet de centrale électrique de stockage d’énergie à grande échelle d’une capacité de 1 GW/2 GWh.
Le 28 janvier, le premier produit pilote de batterie sodium-ion nanosolide à grande échelle et à haute densité énergétique de l'Institut de recherche technologique Nikolai de la zone de haute technologie de Tongnan, à Chongqing, a été lancé.Cette batterie est basée sur des matériaux d'électrodes positives et négatives hautes performances développés indépendamment par l'Institut de recherche industriel Nikolai, combinés à des technologies avancées telles que la nano-modification de la surface de l'électrode négative, la formule d'électrolyte à basse température et la solidification in situ de l'électrolyte.La densité énergétique de la batterie atteint 160-180Wh/kg, ce qui équivaut aux batteries au lithium fer phosphate.
Lors de la cérémonie de signature et de la conférence de presse tenues dans l'après-midi du 28 janvier, l'Institut de recherche sur l'industrie technologique Nikolai a signé des accords de coopération de projet avec Gaole New Energy Technology (Zhejiang) Co., Ltd. et l'Université de Yanshan pour mener conjointement la recherche et le développement de nanotechnologies. batteries solides au sodium-ion et favorisent la transformation des réalisations scientifiques et technologiques.
Dans l'après-midi du 28 janvier, Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. a signé un contrat avec Mianzhu, Sichuan pour le projet d'industrialisation de matériaux clés pour les batteries sodium-ion de stockage d'énergie à grande échelle.L'investissement total du projet est de 3 milliards de yuans, et une base de production de matériaux cathodiques pour batteries sodium-ion de 80 000 tonnes sera construite à Mianzhu.
Heure de publication : 25 mars 2024