Le principe de fonctionnement des batteries de motos implique principalement la conversion de l’énergie chimique et de l’énergie électrique.La fonction principale d’une batterie électrique, également appelée batterie, est de convertir l’énergie chimique en énergie électrique.Une batterie se compose généralement de plaques positives et négatives, d'électrolyte et de séparateur.Lorsque la moto n'est pas démarrée, l'électricité stockée dans la batterie est utilisée pour alimenter divers appareils électriques de la moto.Après le démarrage du moteur, le courant alternatif généré par la magnéto est redressé par un redresseur pour devenir du courant continu, qui charge la batterie et continue d'alimenter la moto.douze
Les substances actives présentes sur les plaques positives et négatives à l'intérieur de la batterie, telles que le plomb et le dioxyde de plomb dans les batteries au plomb et les composés de lithium dans les batteries au lithium, subissent des réactions chimiques pendant le processus de charge et de décharge.Pendant le processus de décharge, le plomb métallique agit comme une électrode négative pour subir une réaction d'oxydation, générant du sulfate de plomb ;Le dioxyde de plomb agit comme une électrode positive pour subir une réaction de réduction produisant du sulfate de plomb.Pendant la charge, ces sulfates de plomb se décomposent et reviennent à leur état d'avant décharge.vingt-trois
Les batteries au plomb et les batteries au lithium sont deux types courants de batteries sur les motos.Les batteries au plomb génèrent du courant grâce à la réaction d'oxydo-réduction du sulfate de plomb et du plomb métallique dans un électrolyte d'acide sulfurique dilué, tandis que les batteries au lithium utilisent des solutions électrolytiques non aqueuses, qui ont un poids plus léger, une durée de vie plus longue et une meilleure adaptabilité à la température.
En résumé, le principe de fonctionnement des batteries de moto implique la conversion de l'énergie chimique (par des réactions chimiques) en énergie électrique, ainsi que l'utilisation et la circulation de l'énergie électrique (par le courant) sur les motos.