——Contribuer à la neutralité carbone sur le marché chinois des piles à combustible en développement rapide en signant un accord de support technique avec la société chinoise Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd.
Tanaka Precious Metals Industry Co., Ltd. (siège social : Chiyoda-ku, Tokyo, président exécutif : Koichiro Tanaka), la société principale du groupe Tanaka Precious Metals qui exerce ses activités dans le secteur des métaux précieux industriels, a annoncé avoir signé un accord accord avec sa filiale chinoise Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. Accord de support technique pour la technologie de fabrication de catalyseurs d'électrodes.
Ya'an Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd., une filiale de Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. (qui devrait démarrer ses opérations formelles à l'été 2024), installera des équipements de production dans l'usine et commencera à produire du carburant. catalyseurs d’électrodes de pile à combustible pour le marché chinois en 2025. Tanaka Kikinzoku Industry détient une part élevée du marché mondial des catalyseurs d’électrodes de pile à combustible.Grâce à cette coopération, le groupe Tanaka Kikinzoku peut répondre à la demande croissante de catalyseurs d'électrodes pour piles à combustible en Chine.
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ˆÀ propos des catalyseurs d'électrodes pour piles à combustible de Tanaka Precious Metals Industry
Actuellement, le centre de développement de catalyseurs FC de l'usine Shonan de Tanaka Kikinzoku Industries développe et fabrique des catalyseurs d'électrodes pour les piles à combustible à électrolyte polymère (PEFC) et l'électrolyse de l'eau par électrolyte polymère (PEWE), et vend des matériaux cathodiques (*1) pour PEFC.Catalyseurs en platine et catalyseurs en alliage de platine à haute activité et durabilité, catalyseurs en alliage de platine avec une excellente résistance à l'empoisonnement au monoxyde de carbone (CO) pour les anodes (*2), catalyseurs OER (*3) et catalyseurs à l'iridium anodisé pour PEWE.
Le PEFC est actuellement utilisé dans les véhicules à pile à combustible (FCV) et les piles à combustible domestiques « ENE-FARM ».À l'avenir, il devrait être utilisé dans les véhicules commerciaux tels que les bus et les camions, les camions de fret tels que les chariots élévateurs, les machines lourdes de construction, les robots et autres machines industrielles, et élargir le champ d'utilisation dans les gros équipements et dans d'autres domaines.Le PEFC est compact et léger, peut produire une puissance élevée et utilise la réaction chimique de l’hydrogène et de l’oxygène.Il s’agit d’un dispositif de production d’électricité très important pour le futur environnement mondial.
Le principal problème auquel est confrontée la pleine popularité des piles à combustible est le coût d’utilisation du platine.Tanaka Precious Metals Industry s'engage dans la recherche de catalyseurs de métaux précieux depuis plus de 40 ans et a développé des catalyseurs capables d'atteindre des performances élevées et une durabilité élevée tout en réduisant l'utilisation de métaux précieux.Actuellement, Tanaka Precious Metals Industries développe des catalyseurs adaptés aux piles à combustible en recherchant de nouveaux matériaux de support, des méthodes de post-traitement des catalyseurs et en développant des espèces métalliques plus actives.
Tendances du marché mondial des piles à combustible
Sous la direction des politiques gouvernementales, la Chine continue de promouvoir le développement de l’hydrogène énergie et du FCV en tant qu’industries stratégiques.Afin de promouvoir la recherche, le développement et la vulgarisation de la technologie des piles à combustible, le gouvernement chinois a lancé diverses politiques de soutien, telles que des subventions et des politiques fiscales préférentielles, pour promouvoir le développement et l'introduction de véhicules à pile à combustible.En outre, le gouvernement chinois construira également des infrastructures d’approvisionnement en énergie hydrogène dans les villes et les principales lignes de transport.À l’avenir, le marché des piles à combustible va encore se développer.
L’Europe et les États-Unis promeuvent également les véhicules zéro émission (※4).Dans le cadre du paquet de politiques « Fit for 55 » pour lutter contre le changement climatique adopté par l’Union européenne en avril 2023, un projet de loi a été adopté.Après 2035, en principe, les nouvelles voitures particulières et les petits véhicules utilitaires doivent atteindre zéro émission (uniquement en utilisant des carburants synthétiques). Dans le cas du « e-fuel » (*5), les nouvelles voitures équipées de moteurs à combustion interne pourront continuer à être vendu après 2035).Les États-Unis ont également publié un décret présidentiel en 2021, visant à atteindre l’objectif de véhicules électriques représentant 50 % des ventes de voitures neuves d’ici 2030.
À partir de septembre 2022, le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie discutera avec les fournisseurs d'énergie hydrogène, les constructeurs automobiles, les entreprises de logistique, les gouvernements locaux et d'autres parties concernées pour promouvoir la vulgarisation de l'énergie hydrogène dans le domaine de la mobilité.Selon le bilan à mi-parcours de juillet 2023, il ressort que des « domaines clés » seront sélectionnés dès que possible cette année pour promouvoir les camions et les bus fonctionnant à pile à combustible.
Tanaka Precious Metals Industry continuera de s'engager en faveur d'un approvisionnement stable en catalyseurs d'électrodes pour les piles à combustible et de se concentrer sur la recherche et le développement.En tant qu'entreprise bien connue de catalyseurs d'électrodes pour piles à combustible, elle continuera à contribuer à la promotion des piles à combustible et à la réalisation d'une société énergétique basée sur l'hydrogène.
(※1) Cathode : fait référence à l'électrode génératrice d'hydrogène (électrode à air) où se produit la réaction de réduction de l'oxygène.Lorsqu’on utilise l’électrolyse de l’eau (PEWE), elle devient un pôle générateur d’hydrogène.
(※2) Anode : fait référence à l'électrode génératrice d'oxygène (électrode à combustible) où se produit la réaction d'oxydation de l'hydrogène.Lorsqu’on utilise l’électrolyse de l’eau (PEWE), elle devient un pôle générateur d’hydrogène.
(※3)Catalyseur OER : Un catalyseur qui active la réaction de dégagement d'oxygène (Oxygen Evolution Reaction).
(※4) Véhicules zéro émission : Désigne les véhicules qui n'émettent aucun gaz à effet de serre tel que le dioxyde de carbone pendant la conduite, y compris les véhicules électriques (VE) et les véhicules à pile à combustible (FCV).En anglais, il est généralement représenté par « véhicule à zéro émission » (ZEV).Aux États-Unis, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) sont également appelés véhicules zéro émission.
(※5)e-carburant : carburant alternatif au pétrole produit par la réaction chimique du dioxyde de carbone (CO2) et de l'hydrogène (H2).
■À propos du groupe Tanaka Precious Metals
Depuis la création du Tanaka Precious Metals Group en 1885 (Meiji 18), son activité est centrée sur les métaux précieux et il a exercé un large éventail d'activités.La société dispose d'un volume commercial très considérable de métaux précieux au Japon et n'a ménagé aucun effort au fil des années pour fabriquer et vendre des produits industriels en métaux précieux, ainsi que pour fournir des produits en métaux précieux tels que des pierres précieuses, des bijoux et des actifs.De plus, en tant que groupe d'experts liés aux métaux précieux, diverses sociétés du groupe au Japon et à l'étranger intègrent la fabrication, les ventes et la technologie et travaillent ensemble pour fournir des produits et services.En 2022 (mars 2023), le chiffre d'affaires total du groupe est de 680 milliards de yens et il compte 5 355 salariés.
Heure de publication : 11 octobre 2023