En 2023, les véhicules à énergie nouvelle continueront d'être à la pointe du monde dans l'utilisation globale de 225 000 tonnes de batteries usagées.

Le 19 du mois, lors de la conférence de presse sur le développement de l'industrie et des technologies de l'information en 2023 organisée par le Bureau de l'information du Conseil des Affaires d'État, le vice-ministre de l'Industrie et des Technologies de l'information Xin Guobin a présenté les progrès révolutionnaires réalisés dans le développement de l'industrie automobile chinoise. en 2023.

En 2023, les véhicules à énergie nouvelle continueront de dominer le monde en termes d'utilisation globale de 225 000 tonnes de batteries usagées tout au long de l'année.

Premièrement, la production et les ventes d’automobiles ont dépassé pour la première fois les 30 millions d’unités.L'année dernière, la production et les ventes de véhicules ont atteint respectivement 30,161 millions et 30,094 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 11,6 % et 12 %, établissant un nouveau sommet historique.En 2017, la production a atteint 29 millions de véhicules, mais a continué de baisser les années suivantes.L'année dernière, il a dépassé les 30 millions de véhicules, maintenant ainsi le niveau le plus élevé au monde pendant 15 années consécutives.En 2009, la production a dépassé les 10 millions de véhicules, et il a fallu trois à quatre ans pour dépasser les 20 millions de véhicules.Après plus d'une décennie de développement, le nombre de véhicules a dépassé les 30 millions et les ventes au détail d'automobiles ont atteint 4 860 milliards de yuans, soit 10,3 % du total des ventes au détail de biens de consommation de la société.La valeur ajoutée des industries de taille supérieure dans l'industrie automobile a augmenté de 13 % sur un an, ce qui a toutes contribué de manière importante à la croissance stable de l'économie chinoise.

Deuxièmement, les véhicules à énergie nouvelle continuent de dominer le monde.En 2023, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint respectivement 9,587 millions et 9,495 millions, avec une augmentation d'une année sur l'autre de 35,8 % et 37,9 %.Les ventes de véhicules neufs représentaient 31,6 % des ventes totales de véhicules neufs, ce que l'on appelle le taux de pénétration.La batterie semi-solide avec une densité énergétique unique de 360 ​​wattheures par kilogramme a également été installée dans des véhicules l'année dernière, et le nouveau produit a été exposé au public au Salon de l'auto de Shanghai en avril de l'année dernière.Les performances des puces de puissance de calcul de qualité automobile ont été considérablement améliorées et des produits populaires intégrant diverses technologies avancées sont apparus fréquemment, brillant de mille feux lors des principaux salons automobiles.

Troisièmement, les exportations du commerce extérieur ont encore atteint un nouveau niveau.L'année dernière, les exportations totales d'automobiles se sont élevées à 4,91 millions, soit une augmentation de 57,9 % sur un an, et elles devraient pour la première fois accéder à la première place mondiale.Parmi eux, les exportations de véhicules à énergies nouvelles se sont élevées à 1,203 million, soit une augmentation de 77,6% sur un an, offrant des choix de consommation diversifiés aux consommateurs mondiaux.Les exportations de batteries électriques ont atteint 127,4 GWh, soit une augmentation de 87,1 % sur un an.

 

Le 19 du mois, lors de la conférence de presse sur le développement de l'industrie et des technologies de l'information en 2023 organisée par le Bureau de l'information du Conseil des Affaires d'État, le vice-ministre de l'Industrie et des Technologies de l'information Xin Guobin a présenté les progrès révolutionnaires réalisés dans le développement de l'industrie automobile chinoise. en 2023.
En 2023, les véhicules à énergie nouvelle continueront de dominer le monde en termes d'utilisation globale de 225 000 tonnes de batteries usagées tout au long de l'année.
Premièrement, la production et les ventes d’automobiles ont dépassé pour la première fois les 30 millions d’unités.L'année dernière, la production et les ventes de véhicules ont atteint respectivement 30,161 millions et 30,094 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 11,6 % et 12 %, établissant un nouveau sommet historique.En 2017, la production a atteint 29 millions de véhicules, mais a continué de baisser les années suivantes.L'année dernière, il a dépassé les 30 millions de véhicules, maintenant ainsi le niveau le plus élevé au monde pendant 15 années consécutives.En 2009, la production a dépassé les 10 millions de véhicules, et il a fallu trois à quatre ans pour dépasser les 20 millions de véhicules.Après plus d'une décennie de développement, le nombre de véhicules a dépassé les 30 millions et les ventes au détail d'automobiles ont atteint 4 860 milliards de yuans, soit 10,3 % du total des ventes au détail de biens de consommation de la société.La valeur ajoutée des industries de taille supérieure dans l'industrie automobile a augmenté de 13 % sur un an, ce qui a toutes contribué de manière importante à la croissance stable de l'économie chinoise.
Deuxièmement, les véhicules à énergie nouvelle continuent de dominer le monde.En 2023, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint respectivement 9,587 millions et 9,495 millions, avec une augmentation d'une année sur l'autre de 35,8 % et 37,9 %.Les ventes de véhicules neufs représentaient 31,6 % des ventes totales de véhicules neufs, ce que l'on appelle le taux de pénétration.La batterie semi-solide avec une densité énergétique unique de 360 ​​wattheures par kilogramme a également été installée dans des véhicules l'année dernière, et le nouveau produit a été exposé au public au Salon de l'auto de Shanghai en avril de l'année dernière.Les performances des puces de puissance de calcul de qualité automobile ont été considérablement améliorées et des produits populaires intégrant diverses technologies avancées sont apparus fréquemment, brillant de mille feux lors des principaux salons automobiles.
Troisièmement, les exportations du commerce extérieur ont encore atteint un nouveau niveau.L'année dernière, les exportations totales d'automobiles se sont élevées à 4,91 millions, soit une augmentation de 57,9 % sur un an, et elles devraient pour la première fois accéder à la première place mondiale.Parmi eux, les exportations de véhicules à énergies nouvelles se sont élevées à 1,203 million, soit une augmentation de 77,6% sur un an, offrant des choix de consommation diversifiés aux consommateurs mondiaux.Les exportations de batteries électriques ont atteint 127,4 GWh, soit une augmentation de 87,1 % sur un an.
Xin Guobin a souligné que tout en affirmant pleinement les réalisations du développement, il est également important d'être conscient que dans la situation extérieure, il existe encore des facteurs défavorables tels qu'une demande insuffisante des consommateurs et l'abus des mesures correctives commerciales et le comportement protectionniste de certains pays et Régions;Concernant l'industrie elle-même, cette approche est devenue un consensus mondial, mais certains domaines nécessitent encore une coordination plus poussée dans le processus de développement ;La plupart des entreprises de véhicules à énergies nouvelles, en particulier celles qui se concentrent principalement sur les ventes intérieures, n'ont pas encore atteint la rentabilité, et il existe également certaines lacunes dans les ventes de produits dans des domaines tels que les puces automobiles.De plus, dans le développement de véhicules intelligents connectés, la collaboration véhicule-route n’est pas suffisante.Dans le passé, certaines idées traditionnelles espéraient rendre l'extrémité du véhicule polyvalente et tous les problèmes espéraient être résolus via l'extrémité du véhicule.La Chine a proposé la mise en œuvre du concept de développement de collaboration entre véhicules et routes en nuage, dans lequel les problèmes qui devraient être résolus par le côté du véhicule sont résolus par le côté du véhicule, les problèmes qui devraient être résolus par le côté de la route sont résolus par le côté de la route, et les problèmes qui devraient être résolus par le côté de la route. être résolus par l'extrémité du nuage sont résolus par l'extrémité du nuage.Parmi eux, il y a aussi des comportements concurrentiels désordonnés, et certains endroits et entreprises montent encore aveuglément le cheval.

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Heure de publication : 22 janvier 2024