Le 17 août, la nouvelle réglementation de l'UE sur les batteries « Règlement sur les batteries et les batteries usagées » (UE n° 2023/1542, ci-après dénommée : Nouvelle loi sur les batteries) sera officiellement mise en œuvre et appliquée le 18 février 2024.
Concernant l'objectif de la publication de la nouvelle loi sur les batteries, la Commission européenne a déclaré précédemment : « Compte tenu de l'importance stratégique des batteries, assurer la sécurité juridique à tous les opérateurs concernés et éviter la discrimination, les barrières commerciales et les distorsions sur le marché des batteries.Les règles de durabilité, de performance, de sécurité, de collecte, de recyclage et d'utilisation secondaire du deuxième usage, ainsi que la fourniture d'informations sur les batteries aux utilisateurs finaux et aux opérateurs économiques.Il est nécessaire d'établir un cadre réglementaire unifié pour traiter l'ensemble du cycle de vie de la batterie.»
La nouvelle méthode de batterie convient à toutes les catégories de batteries, c'est-à-dire qu'elle est divisée en cinq catégories selon la conception de la batterie : batterie portable, batterie LMT (batterie pour outils de transport légers, batterie pour moyens de transport légers), batterie SLI (batterie de démarrage). , éclairage et allumage Batterie de démarrage, batterie d'éclairage et d'allumage, batterie industrielle et batterie de véhicule électrique De plus, l'unité/module de batterie qui n'a pas été assemblé mais qui est effectivement mis sur le marché est également inclus dans la plage de contrôle de la facture. .
La nouvelle méthode relative aux batteries impose des exigences obligatoires pour tous les types de batteries (à l'exception des batteries militaires, aérospatiales et nucléaires) à tous les types de batteries sur le marché de l'UE.Ces exigences couvrent la durabilité et la sécurité, l'étiquetage, l'information, la diligence raisonnable, le passeport des batteries, la gestion des déchets de batteries, etc. Dans le même temps, la nouvelle méthode des batteries précise les responsabilités et obligations des fabricants, importateurs et distributeurs de batteries et de produits à base de batteries. , et établit des procédures d'évaluation de la conformité et des exigences en matière de surveillance du marché.
Extension de la responsabilité du producteur : la nouvelle méthode relative aux batteries exige que le fabricant de batteries assume la responsabilité complète du cycle de vie de la batterie en dehors de la phase de production, y compris le recyclage et le traitement des batteries abandonnées.Les producteurs doivent prendre en charge les coûts de collecte, de traitement et de recyclage des piles usagées et fournir des informations pertinentes aux utilisateurs et aux opérateurs de traitement.
Pour fournir des codes QR de batterie et des passeports numériques, la nouvelle méthode de batterie a introduit des exigences en matière d'étiquette de batterie et de divulgation d'informations, ainsi que des exigences relatives aux passeports numériques de batterie et aux codes QR.Contenu de recyclage et autres informations.À partir du 1er juillet 2024, au moins les informations sur le fabricant de la batterie, le modèle de batterie, les matières premières (y compris les pièces renouvelables), l'empreinte carbone totale, l'empreinte carbone du pied carbone, les rapports de certification tiers, les liens pouvant montrer les empreintes carbone, etc. Depuis 2026, toutes les batteries de véhicules électriques, les batteries de transport léger et les grandes batteries industrielles nouvellement achetées, une seule batterie dépassant 2 kWh ou plus, doivent avoir un passeport de batterie pour entrer sur le marché de l'UE.
La nouvelle loi sur les batteries stipule les normes de récupération et les exigences de fonctionnement des différents types de batteries usagées.L'objectif de recyclage est fixé pour atteindre un certain taux de récupération et un objectif de récupération de matériaux dans un certain temps afin de réduire le gaspillage de ressources.La nouvelle réglementation des batteries est claire.Avant le 31 décembre 2025, le recyclage et l'utilisation doivent atteindre au moins les objectifs d'efficacité de récupération suivants : (A) calculer au poids moyen et recycler 75 % de la batterie au plomb ;Le taux de récupération atteint 65% ;(C) calculé au poids moyen, le taux de récupération des batteries nickel-cadmium atteint 80 % ;(D) calculez le poids moyen des autres batteries usagées et le taux de récupération atteint 50 %.2. Avant le 31 décembre 2030, le recyclage et l'utilisation doivent atteindre au moins les objectifs d'efficacité de recyclage suivants : (a) calculer le poids moyen et recycler 80 % de la batterie au plomb ;%.
En termes d’objectifs de recyclage des matériaux, la nouvelle méthode des batteries est claire.Avant le 31 décembre 2027, tout recyclage doit atteindre au moins les objectifs de récupération des matériaux suivants : (A) Le cobalt est à 90 % ;c) La teneur en plomb est de 90 % ;(D) le lithium représente 50 % ;(E) la teneur en nickel est de 90 %.2. Avant le 31 décembre 2031, tous les recyclages doivent atteindre au moins les objectifs de recyclage des matériaux suivants : (A) La teneur en cobalt est de 95 % ;(b) 95 % de cuivre ;) Le lithium est à 80 % ;(E) La teneur en nickel est de 95 %.
Limiter la teneur en substances nocives telles que le mercure, le cadmium et le plomb dans les batteries pour réduire son impact sur l'environnement et la santé.Par exemple, la nouvelle méthode de batterie indique clairement que, qu'elle soit utilisée pour des appareils électriques, des transports légers ou d'autres véhicules, la batterie ne doit pas dépasser 0,0005 % de la teneur en mercure (représenté par le mercure métallique) dans le pesomètre.La teneur en cadmium des batteries portables ne doit pas dépasser 0,002 % (représenté par le cadmium métallique) selon le compteur de poids.A partir du 18 août 2024, la teneur en plomb des batteries portables (que ce soit ou non dans l'appareil) ne doit pas dépasser 0,01% (représenté par le plomb métallique), mais avant le 18 août 2028, la limite n'est pas applicable aux batteries portables au zinc-Frot. .
Heure de publication : 31 août 2023